Beschreibung
Max. Leistung 20,8 kW (28,3 PS) bei 7500 U/min
Leergewicht in kg 198 (fahrbereit)
zul. Gesamtgewicht in kg 363
Abmessungen (L, H, B) in mm 2250, 1310 – 1345, 780
Sitzhöhe in mm 790
Tankinhalt in Liter 12,5
Bauart 1-Zyl, 4 Takt flüssigkeitsgekühlt
4 Ventile/Zylinder, Einspritzer
Hubraum in ccm 321
Starter Elektrostarter
Kupplung Fliehkraftkupplung
Getriebe stufenlose Variomatik
Federung vorne hydraulische Teleskopgabel
Federung hinten Triebsatzschwinge, hydr. gedämpft (2 Federbeine mit verstellb. Federvorspannung)
Bremse vorne 1 WAVE-Bremsscheibe mit 3-Kolben-Bremszange mit ABS 260 mm
Bremse hinten 1 WAVE-Bremsscheibe mit ABS 240 mm
Reifen vorne 120/80-14
Reifen hinten 150/70-13
Abgaswerte EURO 5 / Kraftstoffverbrauch (l/100 km) Ø 3,8l;
CO2 Emissionen 89g/km
Mehr Leistung. Mehr Platz. Mehr Downtown.
Das DOWNTOWN Modell im KYMCO Rolleraufgebot – ob mit 350 oder 125 Kubik – erfreut sich seit Jahren größter Beliebtheit und geizt auch in der Neuauflage nicht bei Platz, Komfort, Optik und Fahrspaß. Dank der sportlichen Fahrleistung, einem exzellenten Kurvenverhalten und dem geringen Kraftstoffverbrauch ist der dynamische NEW DOWNTOWN aber nicht nur für die Stadt, sondern auch für weitere Strecken und längere Fahrten geradezu prädestiniert.
Das TCS, kurz für Traction Control System, wird auch als Schlupfregelung bezeichnet und bringt zusätzliche Sicherheit. Es verhindert, dass die Räder durchdrehen – etwa beim Anfahren mit viel Gas oder bei Untergrund mit wenig Haftung (z. B. auf Eis, Schnee, nassem Kopfsteinpflaster oder Rollsplitt). Sensoren überwachen und vergleichen dazu die Drehgeschwindigkeit der Räder. Sobald Schlupf festgestellt wird, reduziert das TCS das Antriebsmoment des Motors solange, bis die Traktion wieder hergestellt ist.
